DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Гідроблоки та соленоїди DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Диференціали, вали, шестірні та ін. DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Електричні компоненти DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Підшипники DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Сталеві та фрикційні диски DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Сальники DCT450, DCT470, DCT250
Корпуси та піддони DCT450, DCT470, DCT250
Прокладки DCT450, DCT470, DCT250
Фільтри DCT450, DCT470, DCT250
-228x228.jpg "Демфер зчеплення (Rebuild) АКПП Powershift 6DCT450 MPS6 1814154 1753536 2070508")
Коробки DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6) та DCT250 (DPS6) - це роботизовані трансмісії Ford з різними типами зчеплення: MPS6 та SPS6 використовують мокре зчеплення для вищого крутного моменту, тоді як DPS6 - сухе зчеплення для компактних моделей. MPS6 встановлюють на потужніші повнопривідні Ford Focus RS та Volvo, тому ця версія витримує значно більші навантаження порівняно з легшою DPS6, що впливає й на вартість ремонтних комплектуючих.
Деталі для DCT450, DCT470 та DCT250
У каталозі представлені комплектуючі для ремонту цих трансмісій:
- Пакети зчеплення сухого або мокрого типу залежно від модифікації.
- Ремкомплекти сальників і прокладок для герметизації корпусу.
- Соленоїди та плати мехатроніка для точного керування тиском.
- Фільтри та масляні насоси для захисту гідравлічної системи.
Особливості підбору
Перед замовленням обов'язково уточніть точний тип зчеплення - мокре чи сухе, оскільки деталі цих версій конструктивно не взаємозамінні. Код трансмісії вказаний на шильдику або визначається за VIN-кодом автомобіля.
AUTOSHIFT доставляє замовлення по всій території України. У Запоріжжі виконуємо діагностику та ремонт цих коробок передач на власному сервісі з гарантією на виконані роботи.
