DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Гідроблоки та соленоїди DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Диференціали, вали, шестірні та ін. DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Електричні компоненти DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Підшипники DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Сталеві та фрикційні диски DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6), DCT250 (DPS6)
Сальники DCT450, DCT470, DCT250
Корпуси та піддони DCT450, DCT470, DCT250
Прокладки DCT450, DCT470, DCT250
Фільтри DCT450, DCT470, DCT250
-228x228.jpg "Демфер сцепления (Rebuild) АКПП Powershift 6DCT450 MPS6 1814154 1753536 2070508")
Коробки DCT450 (MPS6), DCT470 (SPS6) и DCT250 (DPS6) - это роботизированные трансмиссии Ford с разными типами сцепления: MPS6 и SPS6 используют мокрое сцепление для более высокого крутящего момента, тогда как DPS6 - сухое сцепление для компактных моделей. MPS6 устанавливают на более мощные полноприводные Ford Focus RS и Volvo, поэтому эта версия выдерживает значительно большие нагрузки по сравнению с более лёгкой DPS6, что влияет и на стоимость ремонтных комплектующих.
Детали для DCT450, DCT470 и DCT250
В каталоге представлены комплектующие для ремонта этих трансмиссий:
- Пакеты сцепления сухого или мокрого типа в зависимости от модификации.
- Ремкомплекты сальников и прокладок для герметизации корпуса.
- Соленоиды и платы мехатроника для точного управления давлением.
- Фильтры и масляные насосы для защиты гидравлической системы.
Особенности подбора
Перед заказом обязательно уточните точный тип сцепления - мокрое или сухое, поскольку детали этих версий конструктивно не взаимозаменяемы. Код трансмиссии указан на шильдике или определяется по VIN-коду автомобиля.
AUTOSHIFT доставляет заказы по всей территории Украины. В Запорожье выполняем диагностику и ремонт этих коробок передач на собственном сервисе с гарантией на выполненные работы.
